炎炎夏日，灼灼酷暑。各个站线上的公交人，辛勤付出，为车辆的安全运营再筑牢一道防线，为市民提供优质的公交出行而不懈努力，让乘客可以准时准点坐上放心车。他们用炽热的汗水和无言的坚守,履行着自己的职责和承诺。他们就是国鸿公交人。

    为确保员工身体健康，保障营运生产安全，公司提前做好高温天气应对准备，多措并举战高温。

    公司办公室提前采购人丹、清凉油等防暑应急药物，分发至每位员工手中，预防中暑等情况发生。高温天气来临前，公司又为员工提供冰红茶、毛巾等防暑降温物品，缓解夏日燥热。在三伏天来临时，公司领导班子成员分别带队赴所属三个车队及各公交枢纽站开展高温活动，亲切慰问高温下坚守岗位的一线员工们，并要求各车队负责人要切实关心关爱奋战在一线的员工们，要做好高温天气的防暑降温工作，积极应对高温天气给工作带来的困难与不便，确保高温期间各项工作有条不紊地进行。

    为保障车辆安全营运，安全机务部、技术信息部各司其职，加强高温巡检，排除安全隐患。安全部门不定期开展夜间场站、车辆专项检查工作，全面排查车载安全设施设备是否具备、完好，及各场站的安全保卫工作。机务部门会同维修公司、厂家售后对公交车辆行驶过程中出现的“疑难杂症”逐一进行整治。技术信息部仔细排查车载设备，及时更换有问题的设备和刷卡机，确保车辆数据正常完整，同时加强服务器管理和维护，保证车辆调度系统正常工作。

    作为城乡公共交通出行的主力军，还有这样一群平凡但又特别的人坚守在第一线，他们不畏炎炎烈日，不畏高温酷暑，一丝不苟，用辛勤的汗水为市民的公交出行保驾护航。

      公交驾驶员，每天从早到晚在烈焰骄阳下，最少的跑4个来回，最多的要跑9个来回，平均行驶200公里左右。

    由于持续的高温，一路上迎接他们的都是滚滚热流，但他们早已习以为常。清晨曙光升起，师傅们做发班准备，闷热的车厢内显示的温度是50度，有些车况老旧些的，一趟车跑下来，车内温度还有35度。行车过程中，刺眼的阳光射进驾驶室，经常照得半边手臂发烫，师傅们说：“黑点没事，如果把窗帘拉低了会影响视线，乘客安全会无法保障。”到站后，他们赶紧打扫车辆卫生，认真地拖地、扫地、擦拭玻璃，不觉已汗流浃背。师傅们说：“作为一名公交车驾驶员，开好每一趟车，安全地把每一位乘客送到目的地，是我们的职责和义务，每当想到我们的工作是被乘客和社会需要的，自豪感和使命感就油然而生，虽然累，但心里却是乐呵的！”  

    就像我们261路驾驶员蒋小明，经常利用短暂的休息时间将车内地板拖得锃光瓦亮的，用毛巾仔细地擦拭着车里的每一处地方，蒋师傅说道：“天热了，心情就容易烦躁，我把车里环境搞得干净舒适一点，那么乘客乘车时心情也会舒畅很多。”打扫完车里卫生，蒋师傅又顶着烈日，跑到了车后打开了发动机舱盖，一股热浪扑面而来，蒋师傅用抹布将舱内灰尘掸去，仔细地检查舱内各部件是否有老化松动现象，蒋师傅说：“高温天气对发动机要多检查检查，有问题要及时解决，还有轮胎也要多注意，防范于未然。”

    公交还有很多像蒋师傅这样兢兢业业、任劳任怨的驾驶员默默地坚守在驾驶一线，不管天气多恶劣，他们都有同样的信念支撑。

    收银班，主要是负责公交投币零钱清点和公交车银箱收取的工作。班长刘晓英说：“每天下午1点多到晚上七点是他们收取银箱的时间，也是一天中最热的时候。他们需要拿着更换的银箱，上车、开箱、取箱、换箱、下车，娴熟的操作在这个让人站着都流汗的烈日下需要重复几百次，每天大概需要更换250个箱子，半天下来，运动量也是蛮大的。”

    场站管理员，主要负责场站卫生、场站车辆停放，车辆车况临时检查等工作。王江泾公交枢纽站的场站管理员杨福林每天七点到单位，拿着扫把、簸箕在场地上、休息室、候车室开始忙活起来。当车辆一辆接一辆地驶进王江泾车站后，杨师傅一刻不停歇地引导车辆停放，跑上跑下更换银箱，作为老驾驶员的他，还尽心尽责地帮车辆做好“全身检查”。杨师傅说：“虽然我年纪大了，但是该做好的工作还是要认真做好，不管天热天冷，都要不折不扣地做好场站的后勤保障工作。”

    洗车工，主要负责车辆的清洗工作。蓝衣大褂、雨胶鞋，左手水枪喷头，右手抹布是莫云周师傅工作时候的标配。顶着烈日，认认真真地帮每一个辆车“洗澡”，一辆辆洗过的公交车身在太阳的映射下，显得闪闪发亮，早已被汗水浸湿的莫师傅说：“看着车子干净了，我心里也舒服了，热点、累点都是值得的。”

    高温下，他们都是可爱可敬的国鸿公交人，挥洒的每一滴汗水都烙印着我是南湖红船旁的国鸿公交人的标签。他们是酷暑下的“战士”，无处不彰显公交人战高温斗酷暑的力量与美。（谢晨薇 姚超 樊佳丽董舜钰 ）